Un équipage ANSM à la J80 Cup de Toulon

La J80 Cup est une régate de monotype organisée chaque année par le Club Nautique de la Marine de Toulon (CNMT). Nos amis de la Marine mettent à disposition leur flotte pour les clubs du Challenge Voile de l’Aire Toulonnaise (CVAT) en priorité, puis aux autres clubs de l’Hexagone. Il est demandé une petite contribution pour les deux journées de régate.

Le J80 est un bateau de la classe « Léger » (L) de la FFV. Il est très vif, peut aller très vite et nécessite beaucoup d’adresse et parfois d’énergie. Ses réactions diffèrent de nos croiseurs des classes « D & R » qui sont plus lourds, stables mais habitables. Faire deux jours de régate sur J80, c’est un peu comme faire une compétition de karting au Castellet alors qu’on est habitué à courir sur des voitures Grand Tourisme « GT ». C’est un moyen de découvrir de nouvelles sensations et de régater, à armes égales, sur des petits parcours très techniques et tactiques. Dans la majorité des cas, un week-end de régate en J80 a eu comme retour de la part des équipages de l’ANSM : « une belle expérience, à recommencer ! ».

6 bateaux étaient inscrits à l’édition 2023, en baisse par rapport aux éditions précédentes, certainement à cause de la date... D’habitude cette régate interclubs se court en mars après les vacances de février. Cela n’a pas été le cas cette année car pendant les congés scolaires. Or c’est un des créneaux annuels de congés des moniteurs du Yacht Club des Sablettes et le bateau des Mouissèques est habituellement skippé par un professeur. De plus, il faut avoir un équipier de 18 ans ou moins dans l’équipage - ce dernier point n’est pas si facile que ça à résoudre.

Guy Gorzerino, skipper de Procyon, notre leader au CVAT, a naturellement été choisi pour représenter l’ANSM. Il a constitué son équipage : Carole Mittler (piano et affalage de spi capot avant), Victor Devianne (n°1), Sébastien Huntzbuchler (embraque génois), Rémi Steger (embraque spi).

Météo : pluie et neige annoncées

Avant l’arrivée d’un minimum assez actif en altitude (qui a donné de la neige en région Sud, le vent prévu pour la J80 Cup était variable faible avec l’arrivée du vent d’est modéré puis assez fort dimanche, cela en phase avec l’arrivée de la pluie. 5 manches sur 6 se sont déroulées dans du petit temps. La dernière a eu lieu sous la pluie mais par vent modéré, ce qui a permis de faire quelques plannings et de se faire plaisir.

Des bateaux tirés au sort

Avant le tirage au sort, l’organisation de la compétition a bien souligné que tous les bateaux venaient juste d’être carénés et qu’une sélection de voiles en bon état avait été mise à bord. L’ANSM a eu Harris pour la première journée. Le bateau et ses voiles sont en parfait état, il a juste fallu écoper 30 litres d’eau dans la soute avant !

La régate

1re journée de course

Les 3 manches du samedi se sont déroulées avec un vent oscillant entre 7 et 3 nds. Avec cette force de vent il faut être attentif au spi asymétrique qui s’accroche parfois dans les barres de flèche ou ailleurs par manque de pression. Pendant les deux premières manches, l’équipage ANSM a pris en main le bateau, trouvé les bons réglages et a réalisé des manœuvres « propres », point très cher à Guy Gorzerino. Après une manche de 4e puis de 5e, notre équipage termine la journée avec brio en « claquant » la troisième manche, c’est à dire en arrivant premier. La journée de régate s’est terminée sur cette 3e manche, Eole ayant pris congé.

Le classement de cette 3e manche booste le moral de l’équipage ANSM, voyant que la tactique et la vélocité étaient là : 3e au classement général provisoire !

2e journée de course

Au tirage au sort, Alena est attribuée à l’équipage de l’ANSM. Les voiles sont également en très bon état, les bateaux sont vraiment identiques.

Avant que le vent d’est n’arrive, le faible flux en rade a été en mode "risées". A 50 mètres près, deux bateaux n’avaient pas forcément le même vent... On connaît bien !

La quatrième manche se déroule très bien et Alena est dans le « top 3 » à quelques encâblures de la ligne d’arrivée. Une mole « passage à niveau » a permis au groupe de queue de remonter et de contourner la zone sans vent. Ce fut une période assez éprouvante pour les nerfs de l’équipage, mais comme le dit le baron Pierre de Coubertin, l’essentiel est de participer.

Mauvais départ à la 5e manche mais l’honneur est sauvé en terminant 5e.

Par manque total de vent et en sachant que l’est allait arriver sous peu, le comité a attendu pour donner le 6e départ.

Pluie et vent arrivent en phase, amenant le comité à lancer immédiatement une procédure. Il y a de l’air, l’équipage sent bien le bateau, manœuvre proprement et réalise le premier tour en tête. Le vent prend une force supplémentaire, l’équipage connaissant peu le J80 a du mal à trouver les bons réglages de brise et son avance s’amenuise. L’équipage de l’ANSM fait son maximum, redouble d’efforts et réussit à arriver dans le peloton de tête. Cette manche avec un vent établi a été très intéressante, instructive et superbe au niveau des sensations de vitesse.

Cette arrivée de vent d’est était conforme aux prévisions météo, cela avec une très bonne précision de chronologie, aussi pour ne pas mettre la flotte en danger, le comité a alors demandé de regagner le port base dans la Vieille Darse. Ce dernier bord au planning sous spi a été le bouquet final d’un week-end très réussi !

La remise des prix : l'ANSM finit à la 5e place

Initialement prévue à 18 heures, elle a été avancée à 16h30 car les bateaux sont rentrés plus tôt que prévu et qu’il y avait des compétiteurs de Martigues, cela leur permettant de rentrer avant les flocons prévus en soirée sur la route.

Après le discours de clôture du président de CNMT, la lecture du palmarès a été faite par le président du comité de course. Ce dernier a apprécié le très grand fairplay de cette édition ainsi que l’excellente ambiance sur l’eau comme à terre lors des convivialités. Il a mis également en avant le haut niveau de la compétition : en effet, les 3 premiers sont des équipages qui naviguent depuis longtemps sur J80 et qui sont habitués aux places d’honneur dans la région. L’applaudimètre a été le plus chaleureux à l’énoncé de l’équipage arrivé 4e. Sa moyenne d’âge est de 17 ans ! Bravo !! Depuis la saison CVAT 2022–2023 on les voit participer à toutes les manches. Les débuts ont été de la découverte, avec des classements plutôt en fin de tableau, puis au fil des manches on observe une réelle progression, pour preuve il se place derrière les ténors de la série à cette J80 Cup. Leur présence n’est pas un hasard. A l’Assemblée Générale 2022 de la FFV, il a été demandé aux présidents de clubs d’encourager la pratique de l’habitable aux jeunes. Le CNMT ayant des bateaux disponibles et des licenciés jeunes, il a pu répondre aux attentes de la FFV. Notre équipage ANSM est juste derrière, à la 5e place.

Impressions à chaud de l’équipage ANSM

"Notre équipage a pris un réel plaisir à courir pendant ces deux journées. Le J80 procure des sensations très différentes de nos habitables, monte en vitesse en un clin d’œil puis part au planning dès que le vent le permet. La finesse des réglages aux bords de près est également très instructive. Le haut niveau était là ce qui a permis d’enrichir notre expérience tactique. Enfin le J80 est un bateau exigeant, c’est une remarquable plateforme pour progresser dans la synchronisation des manœuvres."

L’équipage ANSM ne voit que du positif dans cette « aventure » et garde un excellent souvenir de ce week-end de course en monotypie, sans oublier l’excellente ambiance entre compétiteurs. Il remercie l’ANSM pour lui avoir permis de vivre cette J80 Cup !

Rédaction : Sébastien Huntzbuchler &  Jean-Christophe Gillion